Por: Redação / Web Amazônia
21/06/2012 às 09h05 Atualizada em 21/06/2012 às 09h05
Com cerca de 1,7 mil quilômetros, a BR-163, já tem grande parte asfaltada, principalmente em trechos que atravessam o Estado do Mato Grosso. Na parte que atravessa o Pará, o asfaltamento vem sendo realizado em parceria com o 8º Batalhão de Engenharia e Construção (BEC) e empresas, mas estima-se que falta para sua conclusão em torno de 40% da obra. “Esta rodovia abre grandes perspectivas de desenvolvimento à região oeste paraense, pois a integração com Mato Grosso vem com potencial para alavancar a economia e o agronegócio local, com a chegada de novas empresas e de novos produtos através da melhoria do corredor rodoviário”, disse.
A Santarém-Cuiabá deve alavancar as exportações de grãos do Centro-Oeste, com Santarém, funcionando estrategicamente como porto fluvial exportador, interligando os portos de Itaituba e de Belém e fazendo com que a produção brasileira chegue mais facilmente ao mercado europeu e aos Estados Unidos da América.
Por conta disso, o parlamentar solicitou que urgentemente seja realizada a manutenção da rodovia, na qual no referido trecho tem ocorrido muitos acidentes e vários protestos de moradores, pela falta de segurança no trânsito em todo o percurso. “Para isso, entendemos que entre as ações necessárias para minimizar o problema, estão à regularização dos retornos da rodovia, a construção de passarelas para substituir as faixas de pedestres, a sinalização vertical e o reforço da sinalização horizontal, a fim de evitar novos acidentes”, disse.
O parlamentar alega que é inegável o apoio do Governo Federal, em especial ao Ministério dos Transportes, na conclusão do asfaltamento da BR-163, que integra a Região Norte ao Centro-Oeste e Sul do Brasil. “A Rodovia possui fundamental importância para o escoamento da produção agrícola, tanto do oeste do Pará quanto do Centro-Oeste do País”, disse. (Assessoria Parlamentar)
